เช เป็นไปไม่ได้ที่จะขาย

เช เป็นไปไม่ได้ที่จะขาย

เช เป็นไปไม่ได้ที่จะขาย มักกล่าวกันว่าประวัติศาสตร์สอนเราว่าปาฏิหาริย์มักเกิดขึ้นในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน เช่นเดียวกันกับการเปิดตัว 911 GT3 ใหม่ของปอร์เช่ในเดือนนี้ ปาฏิหาริย์ที่ชื่ออาจดูเหมือนพูดได้ว่ามันคือ 911 GT1 และไม่ใช่ GT3  สล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์

911 GT3 ใหม่เป็นชิ้นส่วนทางวิศวกรรมที่เหลือเชื่อ ขึ้นอยู่กับมุมมองของคุณ มีหลายสิ่งหลายอย่างที่คุณชอบเกี่ยวกับรถคันนี้ แต่โดยหลักแล้ว หากคุณสนใจในรูปลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ของปอร์เช่ การออกแบบของ GT3 นั้นเป็นงานศิลปะอย่างแท้จริง โดดเด่นจากรุ่น GT2, GT1 และ GT4 นอกจากนี้ 991 911 GT3 ใหม่ยังเป็นรถที่ควบคุมได้ดีกว่ารุ่นก่อนๆ เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น รถจะจัดการได้ดีขึ้นในแผ่นกันกระแทก เช่นเดียวกับ GT3 ใหม่ทั้งหมด น้ำหนักลดลงเพื่อปรับปรุงการควบคุม วิศวกรยังได้ปรับแต่งเครื่องยนต์เพื่อปรับปรุงแรงบิดต่ำสุด เนื่องจากรถคันนี้มีชื่อว่า GT3 โดยจะใช้เครื่องยนต์ขนาด 3.6 ลิตร 6 สูบ ให้กำลัง 290 แรงม้า เครื่องยนต์ Flat 6 ช่วยให้ใช้เชื้อเพลิงได้ยาวนานขึ้น ซึ่งจะส่งผลให้เวลา 0 ถึง 60 เร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในที่ที่รุ่น GT2 และ GT4 นั้นทรงพลังแต่เป็นรถที่หนัก แฟลต 6 ก็มีความสุขในการขับขี่

ปอร์เช่ทำการบ้านไม่เพียงแต่พัฒนาโรงไฟฟ้าที่พวกเขาต้องการเท่านั้น แต่พวกเขายังต้องทำให้แน่ใจว่ารถจะสามารถรับน้ำหนักได้ ระบบกันสะเทือน PCCB McPherson ใช้กับ 991 911 GT3 และ GT2 แต่เนื่องจาก GT3 เป็นรถรุ่นใหม่ วิศวกรจึงตัดสินใจใช้เทคโนโลยีที่เหนือกว่า ผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่มีน้ำหนักเบากว่า 300 ปอนด์ที่สามารถรองรับการเลี้ยวได้ดีขึ้นและมาในชุดอุปกรณ์ลดน้ำหนัก หลังจากสปอยเลอร์บน 991 Turbo 991 GT2 ได้ปรากฏตัวขึ้นในสนามแข่ง วิศวกรได้ลดส่วนประกอบที่มีอยู่ในรุ่น Turbo เพื่อให้น้ำหนักลดลง

ความบันเทิง

หนึ่งในการเพิ่มยอดนิยมของ GT3 ใหม่คือซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ SIRIUS 7.0 ลิตรใหม่ การเพิ่มเครื่องยนต์ใหม่นี้ช่วยให้สามารถเติมน้ำมันได้ 7.0 ลิตร เพียงแค่ระบุคุณสมบัติใหม่นี้จะช่วยให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น

ความปลอดภัย

ปอร์เช่ใช้คุณสมบัติมากมายใน 991 GT3 ที่จะช่วยให้ลูกค้าใหม่ปลอดภัย Porsche ได้เปลี่ยนระบบเบรกเพื่อเพิ่มความปลอดภัย ทั้งดิสก์เบรก 4 ล้อด้านหน้าและด้านหลังไม่ได้ถูกทิ้งไว้ข้างหลังพร้อมกับรถคันอื่นๆ จากช่วงราคา GT3 มาพร้อมกับพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอ็คทีฟและระบบเบรกได้รับการปรับปรุงเพียงเล็กน้อยเพื่อให้รถมีความสะดวกสบายมากขึ้น GT3 ยังมีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวซึ่งช่วยให้รถมั่นคงเมื่อคุณเข้าโค้งและเพิ่มการยึดเกาะถนน นี่คือรถที่ดัดแปลงมาจาก 911 GT2 GT3 ยังติดตั้ง DSC ซึ่งเป็นระบบควบคุมการทรงตัวแบบไดนามิก ระบบนี้ช่วยรักษารถให้มั่นคงเมื่อคุณเข้าโค้งและเพิ่มการยึดเกาะถนน คุณลักษณะนี้มีอยู่ในรถ ได้รับการดัดแปลงมาจาก 911 GT2 นอกจากนี้ รถยังมีระบบ Active Front Body Safety System ระบบนี้พัฒนาขึ้นเพื่อปกป้องผู้โดยสารเบาะหน้า

การเพิ่มใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ 996 นี้ ดูเหมือนว่าจะได้รับความรักและความสนใจเป็นอย่างมาก น่าเสียดายที่ฉันรู้ว่าเจ้าของรถปอร์เช่เป็นข่าว FOX และพวกเขาไม่ชอบสื่อกระแสหลักให้ข้อเท็จจริง